Immagine	Telaio	Versione	Motore	Assembly	Anno	Exteriore	Interiore	Registrazione	dal	al	Destinazione originale	Appunti	VIN	Historia	Importato	Esportato	Prezzo nuovo (EUR)
	4053 GT	Prototype			1963	Argento	Nero					Probably never had a Dutch registration
	4393 GT				1963	Argento	Nero	AH-20-53	?	2019/02/11		Probably exported around 2010
	4429 GT				1963	Rosso	?	PM-34-24	2022/01/18	oggi
	4539 GT				1963	Blu Celeste	Nero	PM-98-65	2025/06/23	oggi		Never had a Dutch registration
	4635 GT				1963	Rosso	Cuoio	NS-29-HJ	1990/05/15	2017/11/28		Probably exported around 2008		Onbekende entiteit(en) 30-06-1964 - 15-05-1990 Particulier 15-05-1990 - Heden
	4735 GT				1963	Verde	Cuoio	FD-855-ND (P)				Never had a Dutch registration
	4977 GT				1963	Blu	Rosso	FR-95-HH	?	?
	4979 GT				1963	Rosso	Nero	DM-49-97 / AM-76-49	? al ?	2009/04/20 al 2020/07/25				Ex-GTL 250 (B)
	5057 GT	SWB recreation			1963	Rosso	Cuoio	AC- L250 H (D)				Never had a Dutch registration
	5087 GT				1963	Blu	Nero	5562 VF 06 (F)				Never had a Dutch registration
	5127 GT				1963	Rosso	Nero	AL-65-66	2004/03/24	2010/02/02
	5143 GT				1963	Verde	Verde Scuro					Probably never had a Dutch registration
	5191 GT				1963	Verde	?	AR-75-20	2014/05/08	2014/07/10
	5195 GT				1963	Rosso	Cuoio	DL-04-64	?	2023/06/29		Probably exported around 2014
	5217 GT				1964	Grigio	Nero	PM-33-63	2022/01/10	2025/07/11				11-07-2025 Geëxporteerd Dit voertuig is geëxporteerd op 11-7-2025. 11-07-2025 Kilometerstand gerapporteerd 1 kilometerstand gerapporteerd voor deze auto. Koop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen. 000XXXX 10-01-2022 Dit voertuig is geïmporteerd naar Nederland. Voertuig is geregistreerd door een rechtspersoon 01-07-1964 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een onbekende entiteit. Eigenarenoverzicht Een overzicht van alle eigenaarsmutaties die dit voertuig heeft gehad. De getoonde eigenaar is de eigenaar die op moment van overschrijven stond geregistreerd. Dit is een vast gegeven en kan niet achteraf worden aangepast. Onbekende entiteit(en) 01-07-1964 - 10-01-2022 Autobedrijf(Rechtpersoon) 10-01-2022 - Heden Voertuigstatus-overzicht Aantal eigenaren 0 (1 incl. autobedrijven) Huidige eigenaar Autobedrijf WAM-verzekerd Ja Eerste toelating nationaal 10-01-2022 Eerste toelating internationaal 01-07-1964 Datum aansprakelijkheid 10-01-2022 Parallel geïmporteerd Ja Vervaldatum APK Onbekend Status kenteken Geëxporteerd Geëxporteerd Ja Gesloopt Nee Wacht Op Keuren (WOK) Nee
	5243 GT	250 GTO recreation			1964	Rosso Corsa	Nero					Never had a Dutch registration
	5275 GT				1964	Burgundy	Nero	AE-50-87	1999/04/15	2006/03/23
	5317 GT				1964	Rosso	Cuoio	AM-56-91	2008/06/03	oggi
	5427 GT				1964	Rosso	Cuoio	72-PH-40	?	?
	5443 GT				1964	Rosso	Nero	AMB 31B (GB)				Probably never had a Dutch registration
	5543 GT				1964	Blu Celeste	Blu Scuro	AL-17-58	2002/05/23	2005/04/15
	5557 GT				1964	Rosso	Nero	DL-75-56	1995/11/10	oggi
	5607 GT				1964	Blu	?	PM-22-62	2021/07/20	oggi
	5783 GT				1964	Rosso	Nero	AM-58-04	2008/07/04	2012/01/19
	5847 GT				1964	Giallo	Nero	AH-18-57	2003/05/30	2010/04/09
	5851 GT				1964	Blu	Bordeaux	AH-89-01	2001 (?)	2022/11/09		Probably exported around 2013
	5861 GT				1964	Argento	Nero	DZ-11-70	2016/04/08	2022/07/12				Later on plates LVG 755B (GB)
	5871 GT				1964	Argento	Nero	DH-90-24	1994/05/31	2011/09/13
	5875 GT				1964	Blu	Terra cotta	PM-00-34	2020/06/08	2023/02/17
	5885 GT				964	Argento	Nero	DE-14-07	1988/04/29	2003/03/22
	4825 GT				1963	Blu Jolie	Cuoio	RM-02-18	2025/08/22	2026/10/22	Francia			2026/10/05: For sale at Bernards Exclusive, Pompmolenlaan 41D, 3447 GK Woerden, the Netherlands with 44.440 km on odometer. This particular example, chassis number 4825GT, was completed in 1963 and originally finished in ‘Grigio Argento’ over a ‘Nero’ leather interior. It was delivered new to official Ferrari importer Franco-Britannic Autos Limited in Paris, France, with its first owner taking delivery that same month and registering the car in Paris under registration “3325 PB 75”. The car was actively enjoyed during its early years. By July 1966, 4825GT had covered almost 35.000 kilometres and was maintained by Ferrari’s Factory Assistenza Clienti in Modena. Its documented connection with the Ferrari factory during this period forms an interesting part of the car’s early history. In 1978, the Lusso underwent a complete restoration in France, during which the exterior was refinished in red. Four years later, the car was in the ownership of French enthusiast Jean-Pierre Delarue. During his ownership, 4825GT participated in several Ferrari-related events, including the Ferrari France Club Meeting in 1983 and the 20th anniversary celebration of the 250 GT Lusso that same year. Delarue would remain the car’s custodian until 1998. More recently, 4825GT became part of the collection of a German enthusiast, who entrusted the car to Modena Classic Works in Italy for another comprehensive restoration. The intention at the time was to return the Lusso to its original configuration, with its ‘Grigio Argento’ exterior and ‘Nero’ leather interior. In 2020, the car was subsequently entrusted to renowned Ferrari specialist Joe Macari in the United Kingdom for further work, including the creation of its current specification. Today, 4825GT is presented in the particularly elegant ‘Blu Julie’, combined with a beautifully contrasting ‘Cuoio’ leather interior. The deep blue exterior perfectly complements the restrained lines of the Lusso, while the warm tan interior gives the car a sophisticated and distinctly period-inspired appearance. Importantly, a comparison of the internal numbers with those recorded in the accompanying Marcel Massini Report indicates that chassis 4825GT retains its matching-numbers engine and gearbox, further underlining the significance of the car. Today, Ferrari 250 GT Lusso 4825GT presents in freshly restored condition and is accompanied by a fascinating history spanning more than six decades. From its original delivery in Paris and early maintenance at Ferrari’s factory in Modena to its participation in Ferrari events during the 1980s and its later restoration by respected specialists, it represents an exceptionally attractive example of one of Ferrari’s most celebrated grand tourers. 22-10-2026 Geëxporteerd Als een voertuig is geëxporteerd, zijn de gegevens hiervan nog 2 jaar te raadplegen vanaf de exportdatum. De gegevens van een geëxporteerd voertuig worden door de RDW niet meer bijgewerkt. bron: RDW 19-10-2026 Nieuwe eigenaar type: Autobedrijf Voertuig is geregistreerd door Autobedrijf. 19-10-2026 Kilometerstand gerapporteerd 0 kilometerstand gerapporteerd voor deze auto.rnKoop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen. 000XXXX 13-10-2026 Nieuwe eigenaar type: Particulier Voertuig is geregistreerd door Particulier. 13-10-2026 Dit voertuig is geïmporteerd naar Nederland. Voertuig is geregistreerd door een particulier 22-08-2025 Nieuwe eigenaar type: Autobedrijf Voertuig is geregistreerd door Autobedrijf. Eigenarenoverzicht Een overzicht van alle eigenaarsmutaties die dit voertuig heeft gehad. De getoonde eigenaar is de eigenaar die op moment van overschrijven stond geregistreerd. Dit is een vast gegeven en kan niet achteraf worden aangepast. Onbekend 01-01-1963 - 22-08-2025 Autobedrijf 22-08-2025 - 13-10-2026 Particulier 13-10-2026 - 19-10-2026 Autobedrijf 19-10-2026 - Heden Voertuigstatus-overzicht Aantal eigenaren 1 Huidige eigenaar Autobedrijf WAM-verzekerd Ja Eerste toelating nationaal 13-10-2026 Eerste toelating internationaal 01-01-1963 Datum aansprakelijkheid 19-10-2026 Parallel geïmporteerd Ja Status kenteken Geëxporteerd Geëxporteerd Ja Gesloopt Nee Ongeldig Ja	Germania		?
	5379 GT				1964	Avorio	Bordeaux							2026/12/10: For € 1.395.000,- for sale at Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, the Netherlands with 75.317 km on odometer.
	Unknown							22-14-VA						J.B.Th. Hugenholtz op deelnemerslijst 1e Racing round the cables, zondag 19 mei 1974