| Immagine | Telaio | Motore | Assembly | Anno | Exteriore | Interiore | Registrazione | dal | al | Destinazione originale | Appunti | VIN | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 512 BBi | 38711 | 1982 | Bianco | Nero | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000038711 | |||||||||||
| 512 BBi | 38715 | 1982 | Blu Sera | Nero | HK-67-RH | 1982/01/06 | oggi | Paesi Bassi | ZFFJA09B000038715 | ||||||||
| 512 BBi | 40145 | 00094 | 1982 | Grigio Ferro | Nero-rosso | GK-785-X | 2015/06/17 | 2023/04/14 | ZFFJA09B000040145 | ||||||||
| 512 BBi | 40243 | 1982 | Rosso-nero | Nero | TV-FR-81 | 1998/08/17 | 2003/09/12 | ZFFJA09B000040243 | |||||||||
| 512 BBi | 40421 | 1982 | Bianco | Crema | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000040421 | |||||||||||
| 512 BBi | 40509 | 1982 | Rosso | Cuoio | FP-DN-62 | 1992/09/11 | 2011/03/29 | ZFFJA09B000040509 | |||||||||
| 512 BBi | 40777 | 1982 | Nero | Nero-rosso | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000040777 | |||||||||||
| 512 BBi | 40915 | 00125 | 1982 | Rosso | Nero | 9-ZHT-69 | 2014/12/23 | oggi | ZFFJA09B000040915 | EX-DEG-04537 (D) | |||||||
![]() | 40917 | 1982 | Rosso | Nero | S-677-TK | 2023/04/03 | oggi | ZFFJA094B000040917 | |||||||||
| 512 BBi | 41041 | 365 GT4 BB/LM 77 Conversion | 1982 | Rosso | Nero | Probably never had a Dutch registration | ZFFJA09B000041041 | ||||||||||
| 512 BBi | 41351 | 00162 | 1982 | Rosso | Nero | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000041351 | ||||||||||
| 512 BBi | 42419 | 1982 | Rosso | Nero | ZFFJA09B000042419 | ||||||||||||
| 512 BBi | 42423 | 00214 | 1982 | Rosso | Cuoio | 196 TTH 64 (F) | Paesi Bassi | ZFFJA09B000042423 | |||||||||
| 512 BBi | 42875 | 1983 | Rosso | Cuoio | NV-NB-84 | ? | ? | ZFFJA09B000042875 | |||||||||
| 512 BBi | 43491 | 1983 | Rosso | Crema | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000043491 | |||||||||||
| 512 BBi | 43571 | 1982 | ? | ? | Paesi Bassi | ZFFJA09B000043571 | |||||||||||
![]() | 43653 | Ermenegildo Zegna | 1983 | Rosso | Crema | T-348-JF | 2023/06/21 | oggi | ZFFJA09B000043653 | 2026/06/26: For € 329.000,- for sale at Swan Classic Cars B.V., Stougjesdijk 20, 3273 LN Westmaas, the Netherlands with 29.730 km on odometer. Dit zeldzame exemplaar verenigt Italiaanse autokunst met het vakmanschap van Ermenegildo Zegna, de meester van luxe textiel. Waar de 512 BBi al een icoon is dankzij zijn platte 12-cilinder boxermotor, tijdloze lijnen en pure analoge sensatie, tilt de Zegna-afwerking dit model naar een niveau dat zelden wordt bereikt. Uniek in zijn soortDe Zegna Edition werd gebouwd in een uiterst beperkte oplage en stond symbool voor Ferrari’s samenwerking met één van de meest prestigieuze Italiaanse modehuizen. Het interieur is bekleed met exclusieve Zegna-stoffen en leder dat je in geen enkele andere Ferrari aantreft: met de hand geselecteerd, met minutieuze precisie verwerkt en ontworpen om zowel luxe als sportiviteit uit te stralen. De essentie van pure Ferrari-belevingOnder de achterklep ligt de legendarische 4.9-liter Flat-12 — rauw, krachtig en ongefilterd. De 512 BBi staat bekend om zijn mechanische puurheid: geen elektronische bijsturing, geen compromissen. Alleen jij, de motor en de weg. De Zegna Edition versterkt deze ervaring met een interieur dat aanvoelt als een op maat gemaakt Italiaans kostuum. Perfect voor de verzamelaarDit is niet zomaar een Ferrari; dit is een stuk geschiedenis. Een auto die zowel liefhebbers als verzamelaars weet te raken. Zeldzame samenwerking tussen Ferrari en Zegna Zeer beperkte productie Uitmuntende staat (optioneel: voeg details toe over restauraties, kilometerstand, conditie) Een stijlicoon dat steeds schaarser – en waardevoller – wordt Een kans die maar één keer voorbijkomtDe Ferrari 512 BBi Zegna Edition verschijnt zelden op de markt. Voor hen die streven naar het uitzonderlijke, naar verfijning én emotie, is dit dé gelegenheid om een meesterwerk te verwerven dat zowel intens rijdt als schitterend tentoon te stellen is. Ferrari Classiche – Authenticiteit gegarandeerdDeze 512 BBi is officieel Ferrari Classiche gecertificeerd, een onderscheiding die alleen wordt toegekend aan auto’s waarvan de originaliteit, technische correctheid en historische juistheid volledig zijn bevestigd door Ferrari zelf. Dit certificaat: Verhoogt de waarde en exclusiviteit van het voertuig Bewijst dat motor, chassis en componenten authentiek zijn Garandeert dat de auto voldoet aan de originele fabriekspecificaties Maakt hem tot een veilig beleggingsobject voor verzamelaars | |||||||
| 512 BBi | 44543 | 1983 | Nero | Nero | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000044543 | |||||||||||
| 512 BBi | 44723 | 1983 | Rosso | Cuoio | 47-ZP-GB | 2008/04/10 | 2023/11/27 | ZFFJA09B000044723 | |||||||||
| 512 BBi | 44755 | 1983 | Rosso-nero | Blu | PT-NB-58 | 1996/11/08 | oggi | ZFFJA09B000044755 | |||||||||
| 44811 | 00406 | 1983 | Rosso | ? | L-259-VJ | 2021/08/03 | oggi | ZFFJA09B000044811 | 12-03-2025 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een particulier 12-03-2025 Kilometerstand gerapporteerd 1 kilometerstand gerapporteerd voor deze auto. Koop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen. 000XXXX 12-03-2025 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 13-01-2025 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een bedrijf 15-08-2023 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 08-09-2021 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een particulier 03-08-2021 Dit voertuig is geïmporteerd naar Nederland. Voertuig is geregistreerd door een rechtspersoon 03-08-2021 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 28-02-1983 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een onbekende entiteit. Eigenarenoverzicht Een overzicht van alle eigenaarsmutaties die dit voertuig heeft gehad. De getoonde eigenaar is de eigenaar die op moment van overschrijven stond geregistreerd. Dit is een vast gegeven en kan niet achteraf worden aangepast. Onbekende entiteit(en) 28-02-1983 - 03-08-2021 Overig zakelijk(Rechtspersoon) 03-08-2021 - 08-09-2021 Particulier(Particulier) 08-09-2021 - 13-01-2025 Autobedrijf(Bedrijf) 13-01-2025 - 12-03-2025 Particulier(Particulier) 12-03-2025 - Heden Voertuigstatus-overzicht Aantal eigenaren 3 Huidige eigenaar Particulier WAM-verzekerd Ja Eerste toelating nationaal 03-08-2021 Eerste toelating internationaal 28-02-1983 Datum aansprakelijkheid 12-03-2025 Parallel geïmporteerd Ja Vervaldatum APK 12-03-2027 Status kenteken Geldig Geëxporteerd Nee Gesloopt Nee Wacht Op Keuren (WOK) Nee Ongeldig Nee | ||||||||
| 44879 | 00403 | 1983 | Bianco | Nero | JL-81-TD | 1983/03/01 | 2025/05/07 | Paesi Bassi | ZFFJA09B000044879 | 07-05-2025 Geëxporteerd Dit voertuig is geëxporteerd op 7-5-2025. 29-04-2025 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een bedrijf 19-06-2023 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 11-06-2021 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een particulier 10-06-2021 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 06-05-2021 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een bedrijf 30-10-2019 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een rechtspersoon 22-05-2019 Kilometerstand gerapporteerd 2 kilometerstanden gerapporteerd voor deze auto. Koop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen. 000XXXX 22-05-2019 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 28-04-2017 Kilometerstand gerapporteerd 2 kilometerstanden gerapporteerd voor deze auto. Koop de Premium Kentekencheck om de volledige kilometerstand-historie op te vragen. 000XXXX 28-04-2017 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 22-04-2015 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een rechtspersoon 13-04-2015 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 05-01-2015 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een bedrijf 27-10-2014 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een particulier 08-09-2014 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een bedrijf 25-04-2013 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 26-04-2012 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 25-03-2011 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 02-03-2010 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 07-04-2009 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 17-04-2008 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 02-04-2007 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 28-03-2006 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 10-03-2005 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 18-03-2004 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 28-03-2003 APK gekeurd Er zijn geen problemen geconstateerd bij deze APK-keuring. 04-02-2000 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een particulier 04-02-2000 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een particulier 01-03-1983 Nieuwe eigenaar type: Voertuig is geregistreerd door een onbekende entiteit. Eigenarenoverzicht Een overzicht van alle eigenaarsmutaties die dit voertuig heeft gehad. De getoonde eigenaar is de eigenaar die op moment van overschrijven stond geregistreerd. Dit is een vast gegeven en kan niet achteraf worden aangepast. Onbekende entiteit(en) 01-03-1983 - 04-02-2000 Particulier(Particulier) 04-02-2000 - 04-02-2000 Particulier(Particulier) 04-02-2000 - 08-09-2014 Autobedrijf(Bedrijf) 08-09-2014 - 27-10-2014 Particulier(Particulier) 27-10-2014 - 05-01-2015 Autobedrijf(Bedrijf) 05-01-2015 - 22-04-2015 Autobedrijf(Rechtspersoon) 22-04-2015 - 30-10-2019 Fleetowner(Rechtspersoon) 30-10-2019 - 06-05-2021 Autobedrijf(Bedrijf) 06-05-2021 - 11-06-2021 Particulier(Particulier) 11-06-2021 - 29-04-2025 Autobedrijf(Bedrijf) 29-04-2025 - Heden Voertuigstatus-overzicht Aantal eigenaren 5 (6 incl. autobedrijven) Huidige eigenaar Autobedrijf WAM-verzekerd Ja Eerste toelating nationaal 01-03-1983 Datum aansprakelijkheid 29-04-2025 Parallel geïmporteerd Nee Vervaldatum APK 19-06-2025 Status kenteken Geëxporteerd Geëxporteerd Ja Gesloopt Nee Wacht Op Keuren (WOK) Nee Ongeldig Ja | |||||||
| 512 BBi | 44937 | 1983 | Rosso | Cuoio | Probably never had a Dutch registration | ZFFJA09S000044937 | |||||||||||
| 512 BBi | 45055 | 1983 | Nero | Bordeaux | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000045055 | |||||||||||
| 512 BBi | 45129 | 1983 | Rosso | Cuoio | Never had a Dutch registration | ZFFJA09S000045129 | |||||||||||
| 45133 | 1983 | Rosso | Rosso | Belgio | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000045133 | 2026/06/26: For € 279.500,- for sale at C Gallery Exclusive, George Marshallweg 7, 1689 ZS Zwaag, the Netherlands with 14.917 km on odometer. Het betreft hier een Ferrari 512 BB Injectie versie van het bouwjaar 1983. Dit exemplaar is uitgeleverd op 7 maart 1983 aan de Belgische Ferrari importeur "Garage Francorchamps". Dus een origineel Europees geleverde 512 BBi! Uitgeleverd in de originele kleurstelling "Rosso Ferrari 300" met een bijzonder fraaie wijnrood lederen interieur. Afkomstig van derde eigenaar met geringe km-stand. Laatste eigenaar heeft de auto voor een lange tijd in zijn (Ferrari) collectie gehad. Zeer origineel en correct exemplaar. Carrosserie in een zeer goede staat verkerend, correcte passingen en mooie lak. Technisch zeer goed in orde en ook altijd periodiek onderhouden. Onderzijde auto zoals u mag verwachten, mooi en origineel. Bijzonder fraaie, originele en goed onderhouden BBi 512! | ||||||||||
| 512 BBi | 45449 | 00482 | 1983 | Rosso | Cuoio | X-548-KN | 2023/12/04 | 2024/02/20 | ZFFJA09B000045449 | ||||||||
| 512 BBi | 46067 | 1983 | Nero | Cuoio | Never had a Dutch registration | ZFFJA09S000046067 | |||||||||||
| 512 BBi | 46239 | 1983 | Rosso Corsa | Nero | SJ-29-VX | 1987/09/11 | 2003/10/21 | ZFFJA09B000046239 | |||||||||
| 512 BBi | 46389 | 00026 | 1983 | Rosso-nero | Crema | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000046389 | ||||||||||
| 512 BBi | 46511 | 00578 | 1983 | Rosso | Nero-rosso | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000046511 | ||||||||||
| 512 BBi | 46545 | 1983 | Rosso-nero | Nero | FL-PL-57 | 1992/08/11 | 2010/01/12 | Demolished in NL | ZFFJA09B000046545 | ||||||||
| 512 BBi | 46811 | 1983 | Rosso | Nero | 97-NZ-SL | 2004/04/06 | oggi | ZFFJA09B000046811 | |||||||||
| 512 BBi | 46939 | 1983 | Argento | Nero | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000046939 | |||||||||||
| 512 BBi | 47075 | 1983 | Rosso-nero | Nero | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000047075 | |||||||||||
| 512 BBi | 47195 | 00636 | 1983 | Nero | Crema | 5-ZBN-52 | 2012/12/01 | oggi | ZFFJA09B000047195 | ||||||||
| 512 BBi | 47237 | 1983 | Rosso | Nero | XD-65-FD | 1990/06/06 | 2017/11/28 | ZFFJA09B000047237 | |||||||||
| 512 BBi | 47501 | 1983 | ? | ? | |||||||||||||
| 512 BBi | 47561 | 1983 | Rosso | ? | 7-XXR-28 | 2014/11/28 | 2015/04/21 | ZFFJA09B000047561 | |||||||||
| 512 BBi | 47743 | 1983 | Rosso | Cuoio | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000047743 | |||||||||||
| 512 BBi | 47861 | 1983 | Rosso Corsa | ? | K-732-VL | 2021/03/23 | 2023/08/08 | ZFFJA09B000047861 | |||||||||
| 512 BBi | 48169 | 00718 | 1983 | Rosso-nero | Nero | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000048169 | ||||||||||
| 512 BBi | 48173 | 1983 | Rosso | Nero | ZFFJA09B000048173 | ||||||||||||
![]() | 48321 | 1983 | Rosso-nero | Cuoio | 75-GB-XN | 2000/09/18 | oggi | ZFFJA09B000048321 | Ex-BC-900JL 2026/09/10: For sale at Prins Esclusivo, Galvaniweg 1, 8071 SC Nunspeet, the Netherlands with 21.155 km on odometer. Hoe kan een instant classic als de Ferrari 512 BBi nóg begeerlijker worden? Simpel: ruil hem in van de 2e eigenaar die hem bijna 25 jaar (!) in zijn bezit had en kom tot de ontdekking dat hij al die tijd perfect is onderhouden door de specialisten van Forza en Kroymans. Uw voorganger kocht de rijdende legende bij Dima Automobili in het Italiaanse Bolzano. De rest is geschiedenis. Zijn bescheiden kilometerstand bewijst in hoeverre de 512 Berlinetta Boxer altijd als collectors item is behandeld. Terecht! Welke verzamelaar durft zijn of haar hart te laten spreken zodra de meeslepende V12-middenmotor van zich laat horen? Historie Het is augustus 2000 als de 2e eigenaar tot een historische aankoop overgaat in de hoofdstad van Zuid-Tirol. Hij beseft zich iets unieks in handen te hebben en handelt daar ook naar: de man gaat een verbintenis aan met zijn Rosso Corsa Ferrari 512 BBi van bijna een kwarteeuw. Enkel een parel uit het Prins assortiment kan hem verleiden tot het inruilen van de klassieke 512i. Een auto die de geschiedenisboeken is ingegaan als de laatste evolutie van de originele 365 GT4 BB. Aan laatstgenoemde de haast onmogelijke taak om de legendarische 365 GTB/4 “Daytona” in stijl op te volgen. Althans, op papier. Want in werkelijkheid is de revolutionaire Berlinetta Boxer meer dan een waardig opvolger. Sterker nog, het model is baanbrekend dankzij zijn middenmotor techniek: een configuratie die tot dan toe enkel nog op raceauto’s van de Italiaanse renstal werd toegepast. Maar ja, als eeuwig rivaal Lamborghini bewijst dat zoiets ook werkt op straatauto’s, dan kun je als Ferrari zijnde natuurlijk niet achterblijven… Dit exemplaar betreft een latere serie met de “i” in de modelnaam als verwijzing naar het nieuwe injectiesysteem van Bosch. Exterieur Ferrari ging van 6 uitlaten en evenveel lampen achter terug naar 4 grotere exemplaren, maakte de bumperstyling scherper en voegde NACA air-ducts vóór de achterwielen toe. De transitie van 365 BB naar 512 BB is voor kenners moeiteloos te herkennen. De stap van 512 naar 512i was optisch gezien een stuk bescheidener, met een volledig in carrosseriekleur gespoten exterieur als hoogtepunt. Het bijzondere is dat juist dit exemplaar nog zwart kleurt aan de onderzijde, om zo dichterbij het origineel van de Berlinetta Boxer te blijven. We geven toe: het Nero contrasteert wel echt waanzinnig mooi met de vuurrode, Rosso Corsa gloed op de rest van het koetswerk. Een koetswerk getekend door Leonardo Fioravanti, in dienst van een andere Italiaanse designlegende: Pininfarina. Naast de Ferrari BB drukte Fioravanti zijn stempel op meesterwerken zoals de eerder genoemde Daytona en latere 288 GTO. Kortom, deze man kon er wat van! De Berlinetta Boxer valt op door zijn extreem lage zwaartepunt, scherpe belijning, flamboyante rondingen en de nuance die voor het eerst op de achterkant lag dankzij de mid-engine configuratie. Typisch BB zijn tevens de 2 zwarte ‘bulten’ achterop de motorkap en de in meerdere componenten opgedeelde koplampunits, met het onderste segment achter oranje glas. Aan karakter geen gebrek! Interieur Welkom in de seventies. De 512 BBi cockpit is als een smetteloze tijdmachine, geproduceerd in de eerste helft van de jaren 80, maar met als basis de 365 GT4 BB die toch écht aan het begin van de jaren 70 werd geschetst. Het leder is beige met zwart, de instrumenten hebben oranje opschriften en de middentunnel staat bol van de toggle switches. Schakelen gaat via een manuele pook die zich traditiegetrouw door schitterend uitgefreesde, aluminium coulissen laat geleiden. Zelfs de originele Pioneer radio met cassettespeler en analoge (!) equalizer is present. Het is duidelijk: wie het klassieke Ferrari gevoel wil ervaren kan niet om deze prachtige Berlinetta Boxer heen! Techniek & performance Gaat uw Ferrari kennis niet veel verder terug dan de Testarossa? Dan gaat de techniek van de Ferrari BB u niet minder aanspreken: de van 4,4 liter (365) naar 4,9 liter (512) opgeboorde Flat 12 is net als zijn opvolger namelijk in realiteit geen boxermotor, maar een 12-cilinder die onder een hoek van 180 graden is geplaatst. Zo plat als een pannenkoek dus. In de 512 BBi perst de Ferrari V12 een totaal van 360 paarden uit het atmosferische, magische blok. De “i” in de typeaanduiding linkt rechtstreeks aan de nieuwe Bosch K-Jetronic CIS benzine-inspuiting, terwijl de cijferreeks “512” meer dan alleen een verwijzing is naar een krappe 5 liter inhoud gekoppeld aan 12 cilinders. De BB deelt deze naam namelijk met de 512 F1 uit 1964: Ferrari’s eerste Formule 1-bolide voorzien van V12-techniek. De achterwielaandrijving en middenmotor set-up maken het vergelijk met de koningsklasse van de autosport compleet. Nu nog een nieuwe ‘coureur’ vinden… Met vriendelijke groet, team Prins. | ||||||||
| 512 BBi | 48323 | 1983 | Rosso | Nero | G-012-SG | 2019/11/19 | 2020/04/30 | ZFFJA09B000048323 | |||||||||
| 512 BBi | 48501 | 1983 | Rosso | Nero | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000048501 | |||||||||||
| 512 BBi | 48565 | 1983 | Rosso | Cuoio | ZFFJA09B000048565 | ||||||||||||
| 512 BBi | 48663 | 1983 | Rosso | Cuoio? | DX-XV-23 | 1992/03/31 | oggi | ZFFJA09S000048663 | |||||||||
| 512 BBi | 49423 | 1984 | Grigio | ? | P-192-KK | 2022/03/31 | oggi | ZFFJA09B000049423 | |||||||||
| 49575 | 1984 | Argento | Nero | 512 MY 69 (F) | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000049575 | 1995/10/20-22: Seen at Auto-Moto d'Italia, Euretco building, Houten, the Netherlands on plates 512 MY 69 (F). | ||||||||||
| 512 BBi | 49577 | 1983 | Argento | Nero | Paesi Bassi | ZFFJA09B000049577 | |||||||||||
| 512 BBi | 49897 | 1984 | Argento | Nero | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000049897 | |||||||||||
| 512 BBi | 50077 | 1984 | Rosso Corsa | Cuoio | Paesi Bassi | ZFFJA09B000050077 | |||||||||||
| 512 BBi | 50467 | 1984 | ? | ? | Paesi Bassi | Unknown registration | ZFFJA09B000050467 | ||||||||||
| 512 BBi | 50475 | 1984 | Rosso | Nero | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000050475 | |||||||||||
| 512 BBi | 50745 | 1984 | Rosso-nero | Cuoio | ZD-37-LV | 1994/01/07 | 2004/11/15 | Demolished in NL | ZFFJA09B000050745 | ||||||||
| 51075 | 1984 | Rosso | Nero | Probably never had a Dutch registration | ZFFJA09B000051075 | 1995/10/20-22: Seen at Auto-Moto d'Italia, Euretco building, Houten, the Netherlands. | |||||||||||
| 512 BBi | 51077 | 1984 | Nero | Nero | GP-765-H | 2015/07/10 | 2015/07/16 | ZFFJA09S000051077 | |||||||||
| 512 BBi | 51333 | 1984 | Nero | Crema | FJ-TS-02 | ? | ? | ZFFJA09B000051333 | Later on plates GBB 400 (B) / BBI 512 (B) | ||||||||
| 512 BBi | 51411 | 1984 | Rosso | Nero | NT-RR-72 | 1996/03/29 | 2003/04/06 | ZFFJA09B000051411 | |||||||||
| 512 BBi | 51753 | 1984 | ? | ? | Paesi Bassi | ZFFJA09B000051753 | |||||||||||
| 512 BBi | 52153 | 1984 | Rosso | Nero | Paesi Bassi | ZFFJA09B000052153 | |||||||||||
| 512 BBi | 52293 | 1984 | Rosso | Nero | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000052293 | |||||||||||
| 512 BBi | 52295 | 1984 | Rosso | Cuoio | Never had a Dutch registration | ZFFJA09B000052295 | |||||||||||
| 512 BBi | 52363 | 00994 | 1984 | Rosso-nero | Cuoio | LR-74-LR | 1984/07/24 | oggi | Paesi Bassi | ZFFJA09B000052363 | |||||||
| 512 BBi | Unknown | 00232 | 1982 | Rosso Corsa-nero | Nero | ? | Never had a Dutch registration | ||||||||||
| 43267 | 1982 | Rosso | ? | HJG-97-Z | 2025/03/2 | oggi | ZFFJA09B000043267 | ||||||||||
![]() | 42873 | 1983 | Rosso | Nero | JPR-54-Z | 2025/12/04 | oggi | ZFFJAO9B000042873 |




